これはすごい

"投資家たちも痛車ブームに注目している。痛車ブームは、世界的な経済危機の影響を受けていないようなのだ。「人々は無駄な支出を減らし、本当に欲しいものに金を払うようになるだろう」と、吉田氏は『Bloomberg.com』に語っている。"

海外から見た日本独自の自動車?文化の話。やるのは個人の自由だと思うけど、中にはちょっともったいないと思う車種もあったり。

イタ車の痛車。／そんな語源だったのか？

そういえば写真撮ってる外国人を会場で見かけたなあ。この人かな

オー！痛車イズクール！！アージュイズベリークール！！「アカネ・スズミヤ」イズマイブライド！！

エロゲで儲けた開発者が痛車を作るのは，ある意味ファンに還元してるようにも取れる。/ストラトスがラリー仕様なのが泣ける。

原文で思いっきりHentaiてｗｗｗ

むしろエロゲ会社の代表がランボルギーニに乗ってることにびっくり / まさか「同級生」がこんなところで出てくるとは

イタリア車関係ないぞwww

「いかがだろうか。」　いかがじゃーねえええええwww

嗚呼不思議の国ニッポン

デザインとデコレーションの差（俺定義）/デコトラ/この前、フェラーリのF430かな？うまうましている痛車があったけど、テンポラリーなのとパーマネントなのは受ける印象がちょっと違う/　つ 剥離剤

痛車みたいな金の使い方ってどういう人がしてるのかと疑問だったんだけどアージュの中の人か　エロゲってあんまり儲かってなさそうっていう勝手なイメージがあったけどヒット作出せばやっぱ儲かるのね

その頃、国内の自動車製造業では数万人単位の非正規労働者が職を失った。

「痛車」とは、「痛い」と「車」の2つの語を組み合わせ、「イタリア車」を略した「イタ車」に引っかけた混成語だと教えてもらった。誰だ教えたの？

「痛車ブームは、世界的な経済危機の影響を受けていないようなのだ。」何言ってんだｗｗｗｗ

なぜ筆者は今頃、『同級生』を推すのだろう？

日本独特のデカルチャー。

痛車は文化です！

僕もどっちも好きな人間だけど、キャラクターラインやボンネット上のカットやホイールアーチみたいな立体構造を無視して絵を入れてる人達はどちらの良さも壊してると感じるので好きになれない。

痛車

この「既存のデザイン･文化を無視した過剰な装飾」という部分からも、オタとヤンキーの類似性が良く分かる。

「だが、名門の伊Bertone社が設計し生産台数が500台を下回る『Lancia Stratos』の、半裸の漫画キャラに埋め尽くされた、この世のものとは思えない姿が少々痛々しく見えることは、われわれも認めざるを得ない。」

「投資家たちも痛車ブームに注目している。痛車ブームは、世界的な経済危機の影響を受けていないようなのだ。」←なん・・・だ・・と・・？

元は米軍飛行機のノーズアートだってばさ…それが“日本的洗練”を受けた結果、Forza2で見られたような『こういう』進化を遂げたわけで／しかしナニユエに、アニオタと自動車・バイクは相性が良いのだろうか。

まぁいいぞもっとやれ　と言うしかないｗ

マヴラヴの痛車は初めて見たと思う．しかもストラトスでやるか．

原文のタイトルは"Hentai Fans Airbrush a Mangallardo"でした。

「半裸の漫画キャラに埋め尽くされた、この世のものとは思えない姿が少々痛々しく見えることは、われわれも認めざるを得ない」…少々で済んでよかったというか何というか。

「これは、われわれが長年見てきたものの中でも、とりわけ奇妙な異文化混合の現象だろう」WIREDにまでこう言われちゃぁ・・・。いいぞ、もっとやれ！と言うことなんだろうか？

貴重なストラトスが・・・

イタ車の中の痛車ww/二重のシャレたぁ参った。そのシャレの為に幾ら使ったのやらw

ちょｗｗスーパーカーｗ

「名門の伊Bertone社が設計し生産台数が500台を下回る『Lancia Stratos』の、半裸の漫画キャラに埋め尽くされた、この世のものとは思えない姿が少々痛々しく見えることは、われわれも認めざるを得ない。」

中途半端が一番痛い。いいぞもっとやれ。

イタシャなのかツウシャなのか、最近まで読み方を迷っていた

これは恥ずかしい と感じてしまいます。